Ein neuer Open-Access-Artikel von Dmitry Boyko und Kerstin J. Schaefer ist in der Fachzeitschrift „European Transport Research“ erschienen. In dieser Studie untersuchen sie, wie sich die wissenschaftliche Literatur mit Ungleichheiten im Zusammenhang mit dem app-basierten Zugang zu Verkehrsmitteln auseinandersetzt. In den letzten Jahren hat die wachsende Beliebtheit von Smartphone-Anwendungen dazu geführt, dass Apps zur primären Schnittstelle für den Zugang zu Verkehrsdiensten geworden sind. Dies hat bei Wissenschaftlern Bedenken hinsichtlich potenzieller negativer Auswirkungen geweckt, wie beispielsweise der Verschärfung von Zugangsbarrieren zu Verkehrsmitteln über Apps und digitale Plattformen im Allgemeinen. Die Autor:innen fassen die betroffenen vulnerablen Gruppen zusammen, kategorisieren die Arten von Zugangsbarrieren, mit denen diese konfrontiert sind, und synthetisieren Lösungsansätze aus bestehenden Studien. Unter Anwendung einer intersektionalen Perspektive untersuchen sie, wie sich digitale und mobilitätsbedingte Ungleichheiten überschneiden, und führen das Konzept der digitalen Mobilitätsungleichheiten ein. Der Artikel schließt mit Vorschlägen für zukünftige Forschungsrichtungen und der Skizzierung von Lösungsstrategien, mit dem Ziel, eine kritische Reflexion über die Auswirkungen der zunehmenden Abhängigkeit von App-basierten Mobilitätsplattformen auf die Gerechtigkeit anzuregen.
Die Publikation ist ein Ergebnis aus dem NMWK geförderten Projekt „Digital Access to Mobility“.
Boyko, D.; Schaefer, K.J. (2026): Smartphone apps for mobility access from a social inequality perspective: a systematic literature review. Eur. Transp. Res. Rev. 18, 21, DOI: 10.1186/s12544-026-00772-x
