Lennart Schott und Kerstin J. Schaefer haben einen neuen freiverfügbaren Forschungsartikel im Fachjournal Growth & Change veröffentlicht. Die Studie untersucht, wie regionale technologische Kompetenzen die Entwicklung und Verwendung automatisierter Fahrtechnologien in Deutschland beeinflussen.
Die Studie verknüpft Patentdaten mit Online-Stellenanzeigen um zu untersuchen, wo automatisierte Fahrtechnologien entstehen und wo Unternehmen die entsprechenden Kompetenzen auf dem Arbeitsmarkt nachfragen und implementieren. Dieser Ansatz erlaubt einen umfassenderen Blick auf regionale Pfadentwicklung. Die Ergebnisse zeigen: Deutsche Regionen, die sowohl über starke Kompetenzen in der Automobiltechnik als auch in der Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) verfügen, innovieren wahrscheinlicher im Bereich automatisierter Fahrtechnologien und setzen diese Technologien eher um als Regionen, die nur in einem der beiden Bereiche spezialisiert sind. Dagegen haben klassische Automobilregionen ohne gleichzeitige IKT-Spezialisierung größere Schwierigkeiten, sich an den technologischen Wandel anzupassen und ihre Entwicklungspfade zu erneuern. Die Befunde unterstreichen den Bedarf an passgenauen Politikmaßnahmen wie die Förderung Sektor übergreifender Kooperationen zwischen Automobil- und IKT-Akteuren sowie gezielte Weiterbildungs- und Umschulungsprogramme. Solche Maßnahmen können regionale Disparitäten abmildern und die Wettbewerbsfähigkeit stärken.
Die Publikation ist ein Ergebnis aus dem NMWK geförderten Projekt „InArbeit“.
Schott, L.; Schaefer, K. J. (2025): From Engines to Algorithms? Regional Innovation and Implementation of Automated Driving Technologies in Germany. Growth and Change, 56(4), e70079. DOI: 10.1111/grow.70079
