In einem gemeinsam mit Johannes Lauer (Hamburg) verfassten Artikel untersucht Ingo Liefner Politik- und Planungsinstrumente, die die chinesische Stadt Shenzhen nutzt, um elektrische Fahrzeuge zu fördern. Der Artikel verwendet Daten aus Dokumenten und Interviews um zu zeigen, dass eine Stadt wie Shenzhen eine entscheidende Rolle bei der Implementation von Innovationspolitik spielen kann. Im Fall von Shenzhen kommen u. a. bindende Quoten, öffentliche Beschaffung, Kaufanreize, Verbote und Gebote zum Einsatz. Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung nicht marktkonformer Instrumente bei der Förderung der Elektromobilität und veranschaulichen, wie Innovationsförderung im chinesischen Rahmen erfolgreich implementiert werden kann.
